2022-2026年智能城市轨道交通行业发展研究报告

智能化轨道交通,城市轨道交通包括地铁、轻轨、有轨电车、磁悬浮列车等多种类型。因为有轨电车和磁悬浮列车占市场的份额很少,所以一般泛指地铁和轻轨。城市轨道交通智能化系统包括综合监控系统、乘客资讯系统、综合安防系统、通信系统、自动售检票系统和信号系统。

是以现代计算机技术、网络技术、自动化技术和信息技术为基础的大型计算机集成系统。系统集成和互联了多个地铁自动化专业子系统,主要集成环境与设备监控系统、电力监控系统、火灾自动报警系统,并与其他子系统互联。在集成平台支持下对各专业进行统一监控,实现各专业系统的信息共享及系统之间的联动控制功能,提高运营效率,为实现城市轨道交通现代化运营管理提供信息化基础。

一般由安防网络子系统、安防集成管理子系统、综合电视监视子系统、门禁子系统、电子围墙系统以及车站紧急告警子系统等构成。实现对车站、车辆段、停车场、主变电所的设备和管理用房、出入口、票务室、银行等重点区域的出入管理、登记、实时视频监控和入侵探测等功能,有效保障地铁运营安全。综合安防系统与综合监控系统在中央级和车站级互联,接受综合监控系统的模式控制信息,由综合监控系统协调综合安防系统与火灾报警系统、设备环境监控等系统之间的联动。

在正常情况下,可提供列车时间信息、政府公告、出行参考、股票信息、媒体资讯、广告等实时多媒体信息;在火灾及阻塞、等情况下,提供动态紧急疏散指示。充分提高地铁或轻轨运营总体服务水平和质量。

一般由传输网络、公务电话、专用电话、广播、无线通信、时钟、电源及接地等子系统组成,构成传送语音、数据和图像等各种信息的综合业务通信网。在正常情况下,通信系统为运营管理、行车调度、设备监控、火灾报警等系统进行语音、数据、图像等信息的传送,在非正常和紧急情况下,通信系统还作为抢险救灾的通信手段。

是保证列车运行安全,实现行车指挥和列车运行现代化,提高运输效率的关键系统设备。城市轨道交通信号系统通常由列车自动控制系统(简称ATC)组成,ATC系统包括四个子系统:列车自动监控系统(ATS)、列车自动防护子系统(ATP)、列车自动运行系统(ATO)、计算机连锁系统(CI)。子系统通过信息交换网络构成闭环系统,实现地面控制与车上控制结合、现地控制与中央控制结合,构成一个以安全设备为基础,集行车指挥、运行调整以及列车驾驶自动化等功能为一体的列车自动控制系统 。

杭州先略近日更新发布了《2022-2026年智能城市轨道交通行业发展研究报告》,2022-2026年智能城市轨道交通行业发展研究报告主要分析了综合监控系统、乘客资讯系统、综合安防系统、通信系统、自动售检票系统、信号系统等细分产品的市场情况,并对智能城市轨道交通行业未来的发展趋势做出了科学的预测。

采用了先进的计算机网络技术实现了对列车、车辆自动跟踪管理以改善运输效能,更好的与铁路用户沟通以改善运输服务。采用了先进的信息传输技术来代替传统的轨道电路,能够满足调度中心和列车群之间高效大容量信息传输的需要。采用了先进的列车定位、测速技术,能够确定出列车的精确位置与状态。

近年来,随着科学技术的进步和计算机集成技术的发展,通过统一平台将多个专业子系统进行集成的设想成为了可能。在当前国内城市轨道交通大规模建设时期,通过综合集成化系统提供的统一软硬平台,将中央调度人员和车站值班人员所关心的监控信息汇集在一起在功能强大的集成软件开发平台的支持下,最终用户可通过图形化人机界面,方便有效地监控管理整条线路相专业子系统的运作情况。并实现系统之间信息共享和协调互动。

城市轨道交通是涉及土建、机械、电气、电子及通讯业的技术密集型产业,其技术装备的水映了国家的工业基础水平。我国对城市轨道交通技术装备的国产化十分重视,并已制定了相关的国产化政策。为了促进我国轨道交通技术装备的全面国产化,其相关的国产化和标准化政策还有待于进一步深化和完善。

根据《国务院办公厅转发国家计委关于城市轨道交通设备国产化实施意见的通知》要求,城市轨道交通设备国产化率要确保不低于70%。这为国内行业的发展提供十分良好的契机。

一、 国内政策(国家及地方相关的标准、规定以及可能得到的政策与资金扶持等)

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