长沙是湖南省省会是一带一部首位城市、一带一路重要节点城市和长江经济带中心辖六区三县(市)总面积118万平方

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四、会务联系:会务组(5006房)负责为您安排住宿、票务和接送事宜,如果您在长期间需要帮助,请与我们联系,我们将竭诚为您服务。

五、酒店出行:乘坐地铁2号线从文化艺术中心站可直达五一商圈、橘子洲头、火车站、高铁站等地;乘坐公交269、418、W158、W201、社区巴士5号线可直达大学城、湘江新区综合交通枢纽、望城等地。

10:00 市交通运输局局长胡岳龙汇报公交都市建设示范工程具体情况、目标任务及指标完成情况;

公安交警、轨道集团运营公司、龙骧巴士公司汇报公交都市建设示范工程工作开展情况;

市运管处处长周运秋、湖南龙骧集团总经理赵学军在湘江新区综合交通枢纽地铁3号出口处等候。

市轨道集团运营公司副总谢建平、城际铁路公司副总杜建国在城铁开福寺站等候。

市住建委调研员竺钦军汇报全市绿道、慢行系统建设情况,湘江新区住建环保局副局长苏首伟汇报绿道建设使用情况。

资料核查、质询及专家意见反馈会06:30-8:50梅溪湖金茂豪华精选酒店

巩丽媛 山东易华录公司 总 工吴洪洋 交通运输部科学研究院 副主任/研究员

长沙是一座生机勃发的创富热城。黄花机场是全球百强机场,京广高铁、沪昆高铁和正在建设的渝长厦高铁在这里交汇,区位优越、交通发达、物流便利。拥有湖南湘江新区、国家自主创新示范区、“中国制造2025”试点示范城市等国家级战略平台。先后被评为中国最具软实力城市、中国十大创新城市、中国(大陆)国际形象最佳城市、中国十大最具幸福感城市、全国文明城市。

自2012年开展公交都市创建以来,长沙市深入贯彻落实交通运输部、省交通运输厅关于公交都市创建相关工作要求,以交通运输部批复的《长沙市公交都市建设示范工程实施方案》为引领,加大投入,加强管理,加快步伐,基本建成以轨道交通为骨干、常规公交为主体、出租汽车为补充、慢行交通为延伸、公交基础设施比较完善、城乡一体化协调发展的公共交通体系。

轨道交通成网。已建成地铁1、2号线年建成试运营地铁4号线号线号线号线,届时长沙将形成“米字型构架、双十字拓展”的轨道交通骨架网络。建成并运营国内首条拥有完全自主知识产权的中低速磁浮交通线万人次,实现长沙高铁南站与黄花国际机场的快速衔接。建成并运营长株潭城际铁路,线万人次,助推长株潭交通一体化。

常规公交便捷。截至2017年底,市五区公交线条,创建期间平均每年新开通15条。常规公交车辆6693辆,相比2012年的3775辆增加2918辆,增长率77.29%。绿色公交车辆比率100%,纯电动公交车比率49.5%。2013年至2017年,共优化调整公交线条。开设了社区巴士、定制公交、假日公交等特色公交线路。目前常规公交日均客运量达到230万人次左右。

基础设施健全。建成并投入运营黎托综合交通枢纽,实现高铁、长途对外交通与市内地铁、公交、出租公共交通的高效转换。建成并投入运营湘江新区综合交通枢纽,实现长途、公交、地铁、出租车的无缝对接。汽车南站客运枢纽将于2019年投入运营,实现长途、公交、地铁、城铁、出租车的“零距离”接驳。

城乡客运统筹。市五区及周边20公里范围内无中巴运营,城乡客运公交化改造率达100%。市五区以外,长沙县实现“村村通”公交,望城区实现全域公交,宁乡市、浏阳市开通融城公交。

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