中国通号再增10名茅以升铁道工程师

近日,北京茅以升科技教育基金会揭晓2021年度“茅以升铁道工程师”获奖者名单,中国通号10名科研技术人员荣获茅以升科学技术奖——茅以升铁道工程师奖。中国通号本届获奖人数较往届增加 66%,创历史新高。自2003年至今,中国通号共计82人获此殊荣。

茅以升铁道工程师奖是北京茅以升科技教育基金会为纪念茅以升先生为中国铁路事业做出的杰出贡献,传承他爱国奉献、求实创新精神而设立的重要奖项。作为国家轨道交通列控领域集设计研发、装备制造和工程服务于一体的高科技产业集团的一员,中国通号科技工作者始终以发展民族产业和民族技术为己任,为持续保持企业在轨道交通通信信号领域的全球领先地位,不断向各领域、各专业技艺巅峰持续攻关。此次荣获茅以升铁道工程师奖的中国通号科研技术人员是他们当中的优秀代表,在各自领域都取得优异成绩、做出突出贡献。

通号工程局集团党委副书记(主持党委工作)、副董事长(主持董事会工作),自2006年参加工作以来,一直从事铁路通信信号工程施工和项目管理工作,先后参加了黔贵扩能改造、沪杭高铁、杭甬高铁、杭长高铁,京津城际改造工程、郑万(河南段)、杭台高铁等重大铁路工程建设,从技术员、专业工程师、项目总工程师、项目经理等一步步成长为技术骨干、管理能手。获得铁路建设工程部级工法1项;铁道科学技术一等奖1项;参与编写铁道行业标准《铁路信号工程施工质量验收标准》TB 10419-2018,国铁集团企标《高速铁路信号工程细部设计和工艺质量标准》Q/CR 9520-2018、《客货共线铁路信号工程施工技术规程》Q/CR 9656-2017共3项;为铁路工程建设标准化管理、工艺质量提升、工程全面创优做出积极贡献。

通号通信信息集团有限公司副总经理,从事铁路通信信息领域产品及系统的研究及推广等工作,主持北京市科委、中国通号重大科研项目等多项省部级项目。近年来,他指导带领团队完成铁路综合视频监控系统、铁路通信电源及机房环境监控系统、铁路周界入侵报警系统等多项公司核心产品的研发与产业化应用,市场占有率居于行业领先水平,产生了良好的社会和经济效益,为相关领域的技术发展和管理服务效能提升做出了重要贡献。在国家重要期刊发表学术论文4篇,已获6项专利授权,北京信息科技大学教授兼职,荣获中国通号科技创新成果一等奖、卫星导航定位科技进步二等奖以及多次铁道学会科学技术奖、铁路重大科技创新成果入库等荣誉。

中国通号研究设计院集团安控院院长,长期从事铁路信号列控系统研发工作,主持实现了高速铁路列控中心产品自主化及工程安全运用,带领团队开发了符合地方铁路应用需求及塞尔维亚本国规范要求的全电子联锁产品、普速及重载铁路安全控制装备,以及满足匈塞铁路建设标准的ETCS-2级列控系统,完成了海外铁路列控系统实验平台及重点实验室建设,为中国高铁控制技术走向海外做出重要贡献。

中国通号城交公司系统技术中心总经理。自2006年参加工作以来,一直从事城轨信号领域技术研究和技术管理工作,先后承担了多项重点工程的工程设计、系统设计及多个重点科研项目的系统方案研究任务,为城轨信号系统自主化技术发展做出重要贡献。牵头全套自主化 CBTC 系统方案设计,并投入运营;主持互联互通CBTC系统研究,促进城轨行业信号产品标准化;带领团队完成了城轨全电子联锁系统研制及工程化,实现了产品设计标准化、调试工厂化、现场插接化。参与了《城市轨道交通信号系统通用技术条件》《有轨电车信号系统通用技术条件》等多项国家、行业、团体标准的编制。

中国通号研究设计院集团通信信息院副院长(主持工作),长期从事铁路通信信息领域研究应用工作,主持承担了铁路运维系统研发、铁路信息系统研发、铁路调度系统研发等多项科研任务,攻克了铁路信息化、智能化的多项技术难题。带领团队承担的肯尼亚铁路信息系统、沈阳铁路局编组站“8+1”工程、神华铁路调度信息系统、雅万高铁信息系统等重大工程项目,创造了显著的经济效益和社会效益,为铁路信息技术发展和应用做出突出贡献。

中国通号卡斯柯公司研究设计院副院长,长期从事轨道交通行业国产化、自主化CBTC关键技术研究,安全计算机平台研究,城轨列车运行控制系统环境模型建模、验证测试的前瞻性课题研究。作为领军型技术带头人,创造性地解决了行业重大技术难题,整体技术水平处于国际一流。已申请30余项专利,在国内外学术期刊发表过30余篇学术论文。研制的设备目前已完成产业化并广泛应用于轨道交通领域,产生了极大的经济效益和社会效益,为我国城市轨道交通的发展做出巨大贡献。

中国通号研究设计院集团基础院总工程师,长期从事铁路信号基础装备研究,主持承担了多项基础装备研发、基础技术研究任务,攻克多项基础装备技术难题,在我国高铁基础装备安全技术领域做出重大贡献。带领团队研发的优化版ZPW-2000A轨道电路系统,自2018年工程应用以来创造了显著的经济效益和社会效益;带领团队开展了列车运行监控装备的研发攻关,弥补了公司在普速机车传统控制领域的空白。其研究成果申请发明专利15项,获得中国专利奖银奖、铁道科技二等奖、铁路重大科技创新成果奖。

通号(西安)轨道交通工业集团有限公司工业研究院副院长,从事信号基础设备的研发、铁道行业标准和科研项目管理工作,主持和参与的“ZD(J)9型铁路道岔转辙机”、“JM-A型道岔密贴检查器”等5项道岔转换基础设备通过原铁道部的审查/鉴定;主持和参与的“提高铁路信号安全型继电器”、“道岔密贴检查器运用可靠性的三项措施”等6项通号股份公司级项目通过审查;参与的高速铁路用ZD(J)9型系列转辙机获得国家铁路局成果入库项目;主持编写国家标准2项,行业标准4项,国铁集团企业标准3项,入选国家铁路局科技标准规划专家库及信号产品类专家库专家;授权国内专利13项;2项国际专利已授权10个国家和地区;所研发的产品已广泛应用在客专、城轨、地铁等多个领域,为公司产品销售创造新的增长点,产生良好经济社会效益。

中国通号研究设计院集团高级工程师,入选中国科协第五届青年人才托举工程并受北京市科协资助。长期从事FPGA/ASIC研究,曾做为技术骨干参与应答器、LEU等产品研发并担任可编程逻辑设计、参与完成通号首款应答器芯片前端设计。负责多项产品SIL4安全认证、欧洲互联互通TSI认证、海外Debo认证,在海外项目研究与应用方面具有丰富的经验。其研究成果申请发明专利8项及海外专利1项,获得北京市科学技术奖三等奖。陈光获得中国科协第五届青年人才托举工程培养推荐绿色通道,在本次茅以升铁道工程师评选中顺利摘得荣誉。

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