重磅!合肥地铁第四轮规划通过审议!今年将开通3条地铁线条同步建设

1月12日,安徽省人大代表、合肥市轨道交通集团有限公司党委书记、董事长何轶鸥在接受大皖新闻记者采访时称,当前合肥正组织对合六、合巢、合庐市域(郊)铁路、轨道交通第四期建设规划进行前期研究。

据悉,合肥市第四期轨道交通建设规划形成初步报批方案。目前,报批方案已通过市政府专题会审议,下一步提请省级部门初审后上报国家发改委审批。合肥市2023年将陆续开通运营1号线号线南延线,迈入轨道交通市县一体化新时代。

据悉,合肥地铁9号线将连接起肥西县和新站区,呈现出一条较为蜿蜒的南北走势,从线路布局和长度看是一条枢纽型线路。

该条线路北起新站少荃湖,将从滁河干渠风景区出发。向南抵达三十头地区,随后向西南方向延伸,抵达肥西。从规划图中看,大致经过肥西县、经开区、包河区、庐阳区、瑶海区、新站区6大区域。

途径别山湖路站、李陵山路站、中部花木城站、创新大道站、站前路站、人民站,派河大道站、云谷路站、青鸾路、紫蓬路站、繁华大道站、习友路站、十五里河路站、祁门路站、南二环路站、望江西路站、黄山路站、水湖路站、芜湖路站、徽州大道站,包公园站、铜陵路站、东二环路站、郎溪路站、龙岗路站、古河路站、二十埠站、岱河路站、淮海大道站、东方大道站、魏武路站、梅冲湖路站、铜陵北路站,共设站33座。

此前,12345政府服务直通车官网上,市轨道办正式回应合肥地铁9号线问题,称:经总工办办理,根据合肥市城市轨道交通线号线年前建成,正按计划推进线路的前期工作。

七号线号线一期工程,起于松林路站止于巢湖南路站,二期工程大概率从白莲岩路站到芙蓉路站。

从合肥市发改委获悉,线网控制及应急救援指挥中心市政配套预留工程已立项,开展前期工作。

合肥轨道8号线二期方兴大道站,地下二层12米岛式车站,车站总建筑面积约16510平方米,车站总长162米。

工程主要建设内容:车站围护结构,车站底板、顶板、中板、梁、柱等预埋结构,道路破复、管线改迁、绿化迁移、交通疏解、支撑、降水、防水、地基加固及相关配套附属设施。工程估算总投资30799万元。

目前,S1线多个站点均在加速推进建设中。新桥机场S1线是一条串联新桥国际机场、合肥西站两大交通枢纽的市域铁路,西起寿县蜀山产业园站,东止五里墩站,全长47.5公里,设站14座,其中高架站4座,地下站10座。

根据早期规划,合肥地铁4号线年底建成通车。建成后,将加强华南城、柏堰湖片区与城市核心区之间的联系。

6号线日,合肥轨道建设工地捷报频传,顺利完成6号线一期肥西路站至望江东路站区间右线贯通。根据早期规划,合肥地铁6号线月通车试运营。

7号线号线一期要素大市场站至广西路站区间左线顺利贯通。截至目前,7号线条盾构单线条贯通。据悉,合肥地铁7号线一期工程项目西起松林路站,沿繁华大道、始信路、锦绣大道、徽州大道、紫云路敷设,行至终点天津路站

据悉,地铁8号线一期工程北起北城高铁站,向南终于阜阳路站,线公里。根据早期规划,合肥地铁8号线年底通车运营。

除了以上线路,合肥还有市域要来,比如说最近的合六市域(郊)铁路等等。合六市域(郊)铁路

日前,一份关于《合六市域(郊)铁路工程可行性研究项目进展》文件流出,运河新城“地铁”来了!1、据合肥晚报确认,合六市域(郊)铁路最快明年9月份开工,与地铁2号线无缝连接,直达庐阳、瑶海。

合六市域(郊)铁路最高时速120km/h,总长65.8km,车站数量21座,从六安市天堂寨路站-南岗站,直接工程费约176亿,总投资约282.6亿。平均站间距3.12km,初期高峰发车间隔为5分钟。

合巢市域(郊)铁路线km,在长临河镇设车辆段,在中垾镇设停车场,投资总估算约280亿元,其中总工程费用为159亿元。主线座, 线路从合肥市区轨道交通引出,经长临河镇、黄麓镇、烔炀镇和巢湖市区到巢湖东站,投资估算约219亿元,其中工程费用为124亿元。支线自烔炀站接出,终至柘皋工业园,支线亿元。

S4合庐市域线合庐市域(郊)铁路全长约74.2km,共设车站17座,线路从合肥市区轨道交通引出,经三河镇、同大镇、石头镇、罗埠镇、庐江县城到庐江西站,在石头镇设车辆段,在庐江县设停车场,投资估算约260亿元,其中工程费用为141亿元。

S5合淮市域线号线,简称合淮线。起于高铁合肥北城站,终到水家湖西站,全长58公里,设站8座,线路走向基本与合蚌客运专线并行,全线以高架方式敷设。

地上“圈”、水中“网”、天上“桥”,交通基础设施的完善,是城市畅通、日益发展的的基石。目前,合肥正加快构建多层次交通体系,水陆空铁“衔接联动”。

未来,合肥将阔步前行,强力推进交通强国试点建设工作,继续为合肥经济社会发展当好“先行官”。

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